Софтуерно дефинираната оптична мрежа (SDON) комбинира софтуерно дефинирана мрежа (SDN) и транспортна мрежа. Това е изследователска точка в областта на управлението на транспортната мрежа. Има много приложения в пакетната транспортна мрежа (PTN) и оптичната транспортна мрежа (OTN). И в структурата на мрежовото управление, информационният модел, интерфейсът север-юг и други аспекти, формираха серия от стандарти. С появата на изисквания за контрол, като 5G мрежова технология и замъглени частни линии, изискванията за взаимодействие на системата за управление и управление на транспортната мрежа и оркестрацията за обслужване на горния слой са по-ясни и се изисква да може да се постигне координирано управление и автоматизация на мрежовия контрол на парчетата със системата за управление и управление на горния слой. От гледна точка на подобряването на ефективността на експлоатация и поддръжка е необходимо да има нови функции като единен мениджмънт и контрол и интелигентна работа и поддръжка на системата за управление и управление на преносната мрежа.

Първо, международната и вътрешна система за стандартизация на SDON е основно перфектна

По отношение на международната стандартизация работата по стандартизация на преносната мрежа SDON се изпълнява главно от няколко организации за стандартизация като ITU-T, ONF и IETF.

Основният ITU-T на ITU-T се фокусира върху архитектурата на управление и контрол на транспортната мрежа 5G, управлението на мрежовите срезове и информационния модел на L0 слоя до L2 слоя. Понастоящем ITU-T е изпълнил две спецификации за G.7701 общо управление и ITU-T G.7702 транспортна мрежа SDN архитектура за управление по отношение на управление и архитектура на управление; Обща информация на ITU-T G.7711 по отношение на мрежовия информационен модел Моделът определя протокол, независим от протокола, информационен модел, ITU-T G.854.1 дефинира мрежовия модел на слой L1, а ITU-T G.807 (G.media) определя определена е архитектурата на средно оптичната мрежа за управление на слой L0, изпълнителните функции на ITU-T G.876 (G.media-mgmt) и режимът на управление на оптичните мрежови носители, очаква се ITU-T G.807 и G.876 около юли 2019 г. и се развива чрез прегледа. Следващата работна група ITU-T Q12 / 14 ще се съсредоточи върху архитектурата на управлението и управлението на модела 5G в управлението и контрола на SDN за преносната мрежа и ще приеме модела за управление на виртуалната мрежа (VN) и архитектурата на клиент / сървър за поддръжка, която да поддържа горната мрежова сегментация. За реализиране на контрола на срезовете на транспортната мрежа и за изучаване на технологията за възстановяване на мрежата при архитектурата на централизирания контролер.

ONF основно се фокусира върху работата, свързана с информационния модел SDN на транспортната мрежа. Провежда се основно от работната група за мрежовия информационен модел (OTIM). Той е разработил съответните стандарти като TR-512 модел за основна информация (CIM) и спецификация на интерфейса на TR-527 Transport API (TAPI). Проследяването се фокусира основно върху защитата на мрежата, моделирането на информация OAM, моделирането на информационно моделиране на слоеве L0 и други свързани дейности.

IETF се фокусира основно върху модела на управление на транспортната мрежа, IP мрежата и виртуализацията на мрежата и определя мрежовия модел въз основа на YANG. Работната му група TEAS в момента усъвършенства модела за управление на виртуалната мрежа (VN), базиран на ACTN. Основно са завършени нейните модели на тунел за пътно инженерство (TE) и модели на топология TE. Тези модели могат да се използват за управление на мрежата, ориентирано към протокола. Управлението на мрежата и моделите, свързани с протокола, са формулирани в работната група на CCAMP, включително OTN тунели, топологии и бизнес модели. IETF ще продължи да разработва стандарти за виртуализация на мрежата, нарязване на мрежи, управление на 5G и други аспекти и ще подобрява свързания IETF YANG модел и неговите приложения.

Като цяло международните организации по стандартизация като ITU-T, ONF и IETF са завършили работата по стандартизация за SDON. В момента се фокусират изследванията върху 5G технологията за управление и усъвършенстването на съответния информационен модел на транспортната мрежа. По отношение на работата по вътрешната стандартизация, China Communications Standards Association (CCSA) разработи сравнително цялостна софтуерно дефинирана стандартна система за оптична мрежа, включително технология за управление и управление на SDON с общо предназначение, софтуерно определена оптична транспортна мрежа (SDOTN) и софтуер, дефинирана пакетна транспортна мрежа (SPTN). Серия от стандарти.

На второ място се появяват нови изследователски горещи точки за оптична мрежа (SDON) с дефинирана от софтуера оптична мрежа (SDON)

С появата на 5G технология и приложения за съвместна работа в облачна мрежа, софтуерно дефинираните оптични мрежи (SDON) се появиха нови изследователски горещи точки, включително унифицирано съвместно управление и контрол, управление на многослойни мрежи и контрол, управление на мрежови парчета, интелигентна работа и поддръжка и контрол. Защита на устройството и т.н.

(1) Унифицираният контрол става основното решение за внедряване на SDON контролер

Плавното развитие от мрежата, защита на съществуващите инвестиции в мрежата и в същото време правят контролната функция на мрежовия контролер и традиционните функции за управление имат последователно потребителско изживяване, а операторската мрежа има нужда от единно управление и контрол. Основните технически характеристики на унифицираното управление и контрол включват приемането на единна платформа за управление и контрол за постигане на унифицирано разгръщане на управление, контрол и интелигентна работа и поддръжка; приемането на унифициран модел на данни за предотвратяване на конфликти на данни между различни системи и намаляване на влошаването на производителността на системата, причинено от синхронизиране на данни; Унифицираният северен интерфейс се използва за осигуряване на отворен интерфейс, базиран на модела YANG, за реализиране на програмирането на мрежовите ресурси. Единна система за управление При действителното разгръщане на мрежата, разделението на региона може да се основава на изискванията за мрежова производителност на разпределен протокол за управление, протоколът определя дифузионния регион на определен диапазон от вътрешната мрежа, за да се намали потреблението на ресурси за сигнализиране на транспортната мрежа, да се подобри обслужването защита Възстановяване на ефективността. Контролерът на домейн може директно да осъществява достъп до координатора на услугата на оператора, за да реализира плоско разгръщане на контролера или мрежова архитектура на много нива. Чрез обединените функции на производителя EMS / OMC и контролера на домейна (DC) може да се реализира унифицираното управление и контрол на ресурсите в транспортния домейн; чрез обединяването на системата за управление на активите от по-високо ниво и съвместния оркестър и мултидоменния съвместен контролер (SC) на транспортната мрежа, Единна оркестрация на бизнес с много домейни.

(2) SDON трябва да реши проблема с многослойното управление и контрол на мрежата

Транспортната мрежа от следващо поколение поддържа множество мрежови слоеве, включително L0 слой до мрежови технологии L3 слой. В различни домейни могат да се използват различни мрежови технологии или множество слоеве от мрежови технологични слоеве в един и същ мрежов домейн. Определените от софтуера оптични мрежи трябва да имат многослойни, многодоменни функции за управление на мрежата.

Управлението на многослойни и многодоменни мрежи може да възприеме унифициран модел на многослойна мрежа за управление, който може да бъде реализиран чрез рязане и разширяване на модела в общата архитектура на модела. ITU-T G.7711 / ONF TR512 определя общ модел на мрежова информация. IETF също дефинира независими от технологията модели на TE и IP мрежови модели при унифицирана моделна архитектура, ETH, ODU, L3VPN, оптичен слой и други мрежови технологии. Моделът на информационно моделиране може да се извърши въз основа на горния модел, приспособяване и разширяване и дефиниране на единен информационен модел на северния интерфейс на оператора.

Освен това системата за управление и управление на транспортната мрежа трябва да има функции за планиране и оптимизиране на многослойни мрежови ресурси, за да постигне оптималната конфигурация на многослойните мрежови ресурси. За политиката за маршрутизиране на услугата, ориентирана към връзката, може да бъде обединена политика за ограничаване на маршрутизирана услуга и ограничения, включително L0 слой оптичен канал, L1 слой ODU / FlexE канал, L2 слой ETH услуга, L3 слой SR-TP тунел и др. приет. Приемат се унифицирана стратегия за изчисляване на маршрутизация и политики за ограничаване на маршрутите, като минимален брой хоп, минимални разходи, минимално закъснение, балансиране на натоварването, мрежови ресурси за разделяне / включване / изключване и ограничения на типа защита на връзката. За политики за маршрутизиране без свързване на L3 слой, като SR-BE, динамичното маршрутизиране може да се реализира с помощта на SDN централизирано маршрутизиране или разпределени протоколи за маршрутизиране на BGP.

За координацията на многослойните стратегии за маршрутизиране, параметрите на маршрутизиране трябва първо да се предават между различни мрежови слоеве, като например маршрутизационната цена на обслужващия слой, SRLG и други параметри, които могат да бъдат предадени на клиентския слой. Параметрите на разходите за маршрутизиране на връзката на обслужващия слой могат да бъдат използвани за клиента. Изчисляване на маршрутизация на слой. Второ, много нива на съвместна оптимизация на маршрути трябва да определят многопластови цели, стратегии и ограничения за съвместна оптимизация на маршрути за постигане на многослойна оптимизация на маршрута.

(III) Автоматизираното функциониране и поддръжка на целия цикъл е основното изискване за контрол на мрежовите отрязъци

Изискванията за сегментиране на 5G мрежата от носители постепенно са ясни. Необходимо е да се предостави носителят на мрежата на приносител за различни видове услуги като eMBB, uRLLC и mMTC. Контролът на мрежовия отрязък става важна част от системата за управление. Първо, за архитектурата на управление на срезовете текущата структура за управление на мрежата на носител, информационния модел и процеса на взаимодействие на интерфейса поддържат функцията за управление и управление на мрежовата мрежа; второ, мрежовият отрязък изисква интелигентно планиране, а контролът на мрежовия отрязък има характеристиките на мрежовото планиране и оптимизация. Системата за управление и контрол на мрежата на носителя трябва да въведе нови функции за планиране и оптимизиране на разрязването на разрез; за процеса на управление на срезовете, автоматичното разгръщане и мониторинг са основните изисквания за нарязване на 5G мрежата и трябва да се формира затворен процес на откриване, създаване, работа и поддръжка на ресурсите на парчетата, за да се реализира автоматичното разгръщане и работа на мрежата на срезовете. Размери, мрежата на носача трябва да поддържа функцията за ръчно нарязване; накрая, въз основа на изискванията на горния контролер и системата за оркестрация, въз основа на техническите характеристики на всяка слойна мрежа, управление на срезовете и контрол на многослойните мрежови ресурси въз основа на изискванията за нарязване на мрежата от горния слой и технология на мрежата на носителя Функциите реализират това управление на мрежовия отрязък от слоеве.

(4) Интелигентната работа и поддръжка носи нови функции на SDON технологията

Технологията за изкуствен интелект (AI) предлага нови функции за управление и контрол на мрежата. Чрез въвеждане на анализ на големи данни в мрежата на носителя и въвеждане на възможности за машинно обучение може да реализира интелигентно интелигентно отстраняване на неизправности, базиран на AI интелигентен анализ на неизправности и интелигентни самоизправни грешки. мониторинг на изпълнението. Функцията за интелигентна работа и поддръжка на мрежата трябва да поддържа автоматизацията, затворения контур и интелигентната работа и поддръжката на жизнения цикъл на работата на мрежата и поддръжката. В мултирегионална, мултирегионална, много технологична мрежова среда трябва да се дефинира унифициран модел на данни за извличане на данни от мрежата на носителя за анализ на поведението на мрежата. Освен това трябва да се дефинират поведенчески модели, като например разработване на шаблони за управление на неизправности и модели за предупреждение за трафик, които да ръководят интелигентната работа и поддръжка на мрежата.

Трето, обобщение

С навлизането на 5G технологията и появата на изискванията за мрежово приложение, като линии, посветени на облака, оптически мрежи, дефинирани от софтуер, донесоха много нови изследователски горещи точки. От настоящото състояние на стандартизацията, както международните, така и вътрешните системи за стандарти са формирани със софтуерно дефинирани оптични мрежи. Следващият изследователски точка ще бъде многослойна архитектура за управление и управление на мрежата, управление на мрежови отрязъци, многослоен мрежова информационна модел и контролери, базирани на контролери. Възстановяване на защита и др. Оптимизирана от софтуер оптична мрежа (SDON) ще се развива към унифицирано съвместно управление, интелигентна работа и поддръжка и ще подобри допълнително възможностите за интелигентно управление и контрол на мрежата и ефективността на работа и поддръжка.